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In Bangladesch gibt es keine Importeure von Zigarettenmücken

Textilindustrie in Bedrängnis | Asien | DW | 04.07.2013- In Bangladesch gibt es keine Importeure von Zigarettenmücken ,Die Ankündigung der US-Regierung, Handelsvorteile für Bangladesch auf Eis zu legen, ist in dem südasiatischen Land scharf kritisiert worden. Die Folgen dieses Schritts seien schwerwiegend ...Textilindustrie in Bedrängnis | Asien | DW | 04.07.2013Die Ankündigung der US-Regierung, Handelsvorteile für Bangladesch auf Eis zu legen, ist in dem südasiatischen Land scharf kritisiert worden. Die Folgen dieses Schritts seien schwerwiegend ...



KiK will Abkommen für Brand- und Gebäudeschutz auch für ...

Hintergrundinformation: Im Jahr 2012 wurden aus Bangladesch Textilien im Gesamtwert von 19 Mrd. US Dollar exportiert. Der Anteil daran von KiK liegt bei 150 Mio US Dollar. Insgesamt gibt es in Bangladesch mehr als 5000 Textilfabriken für den internationalen Markt. Für KiK werden derzeit in knapp 100 dieser Fabriken Textilien produziert.

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Leitartikel: Globalisierung tut den armen Ländern gut - WELT

E s hat gebrannt in Bangladesch. 110 Näherinnen starben den Flammentod in einer Fabrik, in der sie für westliche, auch für deutsche Importeure Kleidung herstellten. Auf die Anklagebank gehören ...

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KiK will Abkommen für Brand- und Gebäudeschutz auch für ...

Hintergrundinformation: Im Jahr 2012 wurden aus Bangladesch Textilien im Gesamtwert von 19 Mrd. US Dollar exportiert. Der Anteil daran von KiK liegt bei 150 Mio US Dollar. Insgesamt gibt es in Bangladesch mehr als 5000 Textilfabriken für den internationalen Markt. Für KiK werden derzeit in knapp 100 dieser Fabriken Textilien produziert.

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Wer bezahlt unsere Kleidung bei KiK und ... - NETZ Bangladesch

Wenn es keine Arbeit gibt, gibt es auch keinen Lohn. Faktisch heißt das, dass sie keine Arbeitsplatzsicherheit wie normale Beschäftigte besitzen. Wenn sie mal krank sind und einen Tag fehlen, wird ihnen dieser Tag vom Lohn abgezogen. Hat die Fabrik keine Aufträge, dann werden die Beschäftigten nicht bezahlt.

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Dialogreise nach Bangladesch | Bund.Europa.Internationales

Dass es in Dhaka viele tausend informelle Textilfabriken gibt, wo keine Standards eingehalten werden, kam auch mehrfach zur Sprache. Ich hatte im Vorfeld viel über die Zustände in Bangladesch und in Dhaka und in der Textilindustrie gelesen, weil wir in E+Z regelmäßig über Bangladesch berichten.

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Fahrrad-Trend in Bangladesch. Von Doreen Fiedler ...

Dhaka (dpa). Eigentlich ist das Fahrrad in Bangladesch das Verkehrsmittel der Armen. Doch in der Hauptstadt Dhaka, einem stinkenden, verstopften Moloch mit etwa 15 Millionen Einwohnern, gibt es für repräsentative Autos und dicke Motorräder oft kein Durchkommen mehr.

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Wer bezahlt unsere Kleidung bei KiK und ... - NETZ Bangladesch

Wenn es keine Arbeit gibt, gibt es auch keinen Lohn. Faktisch heißt das, dass sie keine Arbeitsplatzsicherheit wie normale Beschäftigte besitzen. Wenn sie mal krank sind und einen Tag fehlen, wird ihnen dieser Tag vom Lohn abgezogen. Hat die Fabrik keine Aufträge, dann werden die Beschäftigten nicht bezahlt.

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Leitartikel: Globalisierung tut den armen Ländern gut - WELT

E s hat gebrannt in Bangladesch. 110 Näherinnen starben den Flammentod in einer Fabrik, in der sie für westliche, auch für deutsche Importeure Kleidung herstellten. Auf die Anklagebank gehören ...

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Fahrrad-Trend in Bangladesch. Von Doreen Fiedler ...

Dhaka (dpa). Eigentlich ist das Fahrrad in Bangladesch das Verkehrsmittel der Armen. Doch in der Hauptstadt Dhaka, einem stinkenden, verstopften Moloch mit etwa 15 Millionen Einwohnern, gibt es für repräsentative Autos und dicke Motorräder oft kein Durchkommen mehr.

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KiK will Abkommen für Brand- und Gebäudeschutz auch für ...

Hintergrundinformation: Im Jahr 2012 wurden aus Bangladesch Textilien im Gesamtwert von 19 Mrd. US Dollar exportiert. Der Anteil daran von KiK liegt bei 150 Mio US Dollar. Insgesamt gibt es in Bangladesch mehr als 5000 Textilfabriken für den internationalen Markt. Für KiK werden derzeit in knapp 100 dieser Fabriken Textilien produziert.

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Textilindustrie in Bedrängnis | Asien | DW | 04.07.2013

Die Ankündigung der US-Regierung, Handelsvorteile für Bangladesch auf Eis zu legen, ist in dem südasiatischen Land scharf kritisiert worden. Die Folgen dieses Schritts seien schwerwiegend ...

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Regieren in einer globalisierten Welt - Wissenschaftsjahr ...

Weil Lieferketten-Gesetze für alle Importeure gleichermaßen gelten, gibt es keine Mitnahmeeffekte wie bei privater Regulierung. Nachteil ist allerdings, dass sie sich nur auf Transparenz bzw. Legalität beziehen und keine konkreten Standards z.B. für Nachhaltigkeit vorschreiben.

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Dialogreise nach Bangladesch | Bund.Europa.Internationales

Dass es in Dhaka viele tausend informelle Textilfabriken gibt, wo keine Standards eingehalten werden, kam auch mehrfach zur Sprache. Ich hatte im Vorfeld viel über die Zustände in Bangladesch und in Dhaka und in der Textilindustrie gelesen, weil wir in E+Z regelmäßig über Bangladesch berichten.

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Textilindustrie in Bedrängnis | Asien | DW | 04.07.2013

Die Ankündigung der US-Regierung, Handelsvorteile für Bangladesch auf Eis zu legen, ist in dem südasiatischen Land scharf kritisiert worden. Die Folgen dieses Schritts seien schwerwiegend ...

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Fahrrad-Trend in Bangladesch. Von Doreen Fiedler ...

Dhaka (dpa). Eigentlich ist das Fahrrad in Bangladesch das Verkehrsmittel der Armen. Doch in der Hauptstadt Dhaka, einem stinkenden, verstopften Moloch mit etwa 15 Millionen Einwohnern, gibt es für repräsentative Autos und dicke Motorräder oft kein Durchkommen mehr.

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Weil Lieferketten-Gesetze für alle Importeure gleichermaßen gelten, gibt es keine Mitnahmeeffekte wie bei privater Regulierung. Nachteil ist allerdings, dass sie sich nur auf Transparenz bzw. Legalität beziehen und keine konkreten Standards z.B. für Nachhaltigkeit vorschreiben.

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Dass es in Dhaka viele tausend informelle Textilfabriken gibt, wo keine Standards eingehalten werden, kam auch mehrfach zur Sprache. Ich hatte im Vorfeld viel über die Zustände in Bangladesch und in Dhaka und in der Textilindustrie gelesen, weil wir in E+Z regelmäßig über Bangladesch berichten.

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Fahrrad-Trend in Bangladesch. Von Doreen Fiedler ...

Dhaka (dpa). Eigentlich ist das Fahrrad in Bangladesch das Verkehrsmittel der Armen. Doch in der Hauptstadt Dhaka, einem stinkenden, verstopften Moloch mit etwa 15 Millionen Einwohnern, gibt es für repräsentative Autos und dicke Motorräder oft kein Durchkommen mehr.

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Dhaka (dpa). Eigentlich ist das Fahrrad in Bangladesch das Verkehrsmittel der Armen. Doch in der Hauptstadt Dhaka, einem stinkenden, verstopften Moloch mit etwa 15 Millionen Einwohnern, gibt es für repräsentative Autos und dicke Motorräder oft kein Durchkommen mehr.

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Weil Lieferketten-Gesetze für alle Importeure gleichermaßen gelten, gibt es keine Mitnahmeeffekte wie bei privater Regulierung. Nachteil ist allerdings, dass sie sich nur auf Transparenz bzw. Legalität beziehen und keine konkreten Standards z.B. für Nachhaltigkeit vorschreiben.

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Wenn es keine Arbeit gibt, gibt es auch keinen Lohn. Faktisch heißt das, dass sie keine Arbeitsplatzsicherheit wie normale Beschäftigte besitzen. Wenn sie mal krank sind und einen Tag fehlen, wird ihnen dieser Tag vom Lohn abgezogen. Hat die Fabrik keine Aufträge, dann werden die Beschäftigten nicht bezahlt.

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Hintergrundinformation: Im Jahr 2012 wurden aus Bangladesch Textilien im Gesamtwert von 19 Mrd. US Dollar exportiert. Der Anteil daran von KiK liegt bei 150 Mio US Dollar. Insgesamt gibt es in Bangladesch mehr als 5000 Textilfabriken für den internationalen Markt. Für KiK werden derzeit in knapp 100 dieser Fabriken Textilien produziert.

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